【京张铁路简介】京张铁路是中国第一条自主设计并修建的铁路，全长约200公里，连接北京丰台柳村与河北张家口，于1905年动工，1909年正式通车。这条铁路由著名工程师詹天佑主持设计和施工，是中国近代铁路建设的重要里程碑，不仅打破了外国人垄断中国铁路建设的局面，也标志着中国工程技术的崛起。
京张铁路在当时具有极高的技术难度，尤其是八达岭段的隧道工程，采用了“人”字形线路设计，极大降低了坡度，提高了通行效率。这条铁路的建成，不仅提升了华北地区的交通能力，也为后来的铁路发展积累了宝贵经验。
| 项目 | 内容 |
| 中文名称 | 京张铁路 |
| 英文名称 | Jingzhang Railway |
| 建设时间 | 1905年—1909年 |
| 全长 | 约200公里 |
| 起点 | 北京丰台柳村 |
| 终点 | 河北张家口 |
| 设计者 | 詹天佑（中国工程师） |
| 技术特点 | “人”字形线路设计、八达岭隧道等 |
| 历史意义 | 中国第一条自主修建的铁路，打破外国垄断 |
| 运营情况 | 现已改造成旅游线路，部分路段仍用于货运 |
京张铁路不仅是工程技术的象征，更是民族自强精神的体现。如今，这条铁路已成为中国铁路历史的重要组成部分，吸引着众多游客和研究者前来参观和学习。
