ESP 也就是车身电子稳定系统，绝大多数家用车都配备实体按键可以直接关闭，按键标识一般是车辆轮廓加上打滑曲线的图标，短按按键一般是部分关闭，长按按键很多车型可以实现完全关闭，但是这里要重点说明，大部分原厂车型设计有保护逻辑，车速超过一定阈值之后 ESP 会自动重新激活，就算你手动关闭，高速状态系统依然会自动介入，原厂设计这个保护是为了行车安全，还有一部分新款车型没有实体 ESP 按键，不能直接手动关闭，需要通过中控车机菜单或者诊断仪进入系统设置里面操作，不建议普通车主长期关闭 ESP，关闭之后车辆失去防侧滑牵引力控制，湿滑路面，急弯，紧急避险的时候很容易失控，只有脱困，沙地泥地，专业场地驾驶这类特殊场景才适合临时关闭，日常正常公路行驶保持 ESP 开启是最安全的状态。之所以会有不同关闭逻辑，是因为车企法规和安全策略不一样，部分车型短按只是关闭 TCS 牵引力控制，ESP 车身稳定依旧保留，只有长按几秒才会彻底禁用整套 ESP，很多车主按一下发现系统还在介入，就以为按键失效，本质是没有掌握该车型对应的长按操作规则。
不同车型关闭方式清单
1 带实体按键车型，仪表台中控区域，档把附近找到 ESP OFF 按键，短按或者长按完成关闭，仪表会点亮 ESP OFF 提示灯
2 无实体按键新款车型，进入中控车机设置，找到车辆设置，稳定系统选项，勾选关闭 ESP
3 部分德系车型，需要使用 OBD 诊断仪，进入 ABS ESP 控制单元，修改编码或者参数，实现永久关闭，这个属于进阶操作，不推荐新手
4 部分混动新能源车型，ESP 选项集成在驾驶模式里面，切换越野模式的时候系统会自动放宽 ESP 介入力度
详细操作步骤
第一步 车辆处于静止状态，挂入 P 挡，拉手刹，确认车辆停稳之后再进行操作，行驶当中部分车型会锁定关闭选项，无法操作
第二步 在中控区域寻找 ESP OFF 实体按键，确认按键图标，不要误按其他功能按键
第三步 如果是短按生效车型，直接按下按键，观察仪表，出现 ESP OFF 指示灯，代表关闭成功
第四步 如果短按没有完全关闭，尝试长按按键三到五秒，等待仪表弹出提示，确认 ESP 已经完全关闭
第五步 没有实体按键的车型，启动车辆，打开中控屏幕，进入车辆设置菜单，找到车身稳定系统，选择关闭，确认保存设置
第六步 操作完成之后，可以低速试驾测试，感受车辆打滑的时候系统是否不再主动制动干预
第七步 使用完毕之后，再次按下按键或者重启车辆，大部分车型重启点火之后 ESP 会自动恢复默认开启状态
关闭方式对比表格
| 车型类型 | 关闭方式 | 特点 |
| 传统燃油老款 | 实体按键短按或长按 | 操作简单，重启大多自动恢复开启 |
| 新款智能燃油车 | 车机菜单设置 | 没有实体按键，菜单层级比较深 |
| 特殊性能车 | 按键加诊断仪编码 | 可以解除车速自动激活限制 |
| 新能源车型 | 驾驶模式联动 | 越野模式自动降低 ESP 干预强度 |
深度补充说明
一定要区分部分关闭和全关，很多人混淆 TCS 和 ESP，TCS 是牵引力控制，属于 ESP 系统里面的子功能，短按关闭的只是 TCS，车身稳定 ESP 主体仍然工作，这种情况下急打方向侧滑的时候系统依旧会刹车干预，如果想要完全解除，必须长按按键或者修改控制单元参数。还有原厂的自动激活机制，就算你手动关闭 ESP，当车速上升到六十或者八十公里每小时，部分车型 ESP 会自动重新打开，这个是固件内置保护，单纯按键操作无法永久解除，想要取消这个保护必须通过诊断仪改写控制单元参数，这种操作会改变原厂安全策略，存在很大安全隐患，还可能影响车辆质保，出现故障之后 4S 店可以查到参数修改记录。另外提醒，关闭 ESP 之后，ABS 防抱死系统一般仍然正常保留，很多人误以为 ESP 关闭 ABS 也跟着失效，这两个是协同但是独立的功能，紧急刹车 ABS 依旧可以工作。
【常见问题】
问题 1 ESP 怎么关闭求高手，为什么长按之后跑高速又自己打开了
回答 1 ESP 怎么关闭求高手，这个是原厂自带安全保护逻辑，车辆达到设定车速之后 ESP 会自动重新激活，属于固件内置策略，普通按键操作没办法永久取消这个自动开启
问题 2 ESP 怎么关闭求高手，短按按键是不是就等于 ESP 完全关闭
回答 2 ESP 怎么关闭求高手，短按按键大多只是关闭 TCS 牵引力控制，ESP 车身稳定主功能还在运行，想要全关很多车型需要长按按键数秒，不同车型规则不一样
问题 3 ESP 怎么关闭求高手，没有实体按键的车能不能用 OBD 永久关闭
回答 3 ESP 怎么关闭求高手，可以通过 OBD 诊断仪修改 ESP 控制单元参数实现永久关闭，但是这个操作改动原厂安全程序，会影响质保，有失控风险，不推荐普通车主操作
【免责申明】
本内容仅作为汽车功能原理科普，ESP 属于车辆安全防护系统，不鼓励在公共道路长期关闭 ESP，私自修改控制单元编码属于改动原厂安全程序，由此引发车辆失控，事故，质保失效等全部风险由操作者自行承担，内容仅供学习参考。
